全球航空运输业很难复苏。

日期:2020-11-15 20:11:24 来源:普利财经网

全球航空运输业在疫情泥潭中难以复苏。在全球疫情持续蔓延的背景下,航空客货运输持续低迷。国际航协近日公布的全球航空货运数据显示,尽管9月全球航空货运需求有所改善,但与2019年相比的水平仍令人沮丧。同时,九月份的乘客需求仍然非常低。货运持续复苏运力趋紧年底数据显示,9月份,全球航空货运需求(以货物吨公里计,或称CTKs)同比下降8%(国际市场为9.9%),较8月份(12。9月需求环比上升3.7%,9月货运运力(以可用货运吨公里计算,即ACTKS)同比下降25.2%(国际市场下降28%),几乎是需求降幅的3倍,市场运力严重不足。从地区来看,北美和非洲航空公司需求均同比增长,其他地区相比去年同期仍有所下降,地区差异显著。具体来看,9月份北美航空公司恢复到危机前水平,国际需求增长1。5%,为10个月来首次月度增长。需求强劲是由于亚洲对电子商务产品的需求。该地区国内市场也表现强劲,国际运力下降19.7%。非洲航空公司9月需求同比增长9.7%,该地区连续5个月国际需求增长最强劲。亚非航线投资继续拉动区域增长,国际运力下降24.9%。对此,国际航协主席兼首席执行官AlexanderdeJuniak表示,2019年航空货运量同比有所下降,但与极其困难的客运业务截然不同。92%的航空货运业务仍在运营,而约90%的国际客运已经消失。年底旺季利好指标将带动航空货运需求持续复苏。北美和非洲航空公司表示,需求增长正逐步回到2019年。然而,航空货运能力仍面临挑战。随着第二次爆发,航空公司纷纷调整航班计划,以应对旅客需求的下降。客机腹舱载客量将再次降低。年底旺季来临,航空货运运力又将紧张。客运依然低迷,整体复苏遥遥无期。客运方面,2020年9月客运总需求(按收入客公里或RPKs计算)较2019年9月下降72.8%,略好于8月(下降75。2%)。运力较去年同期下降63%,载客率下降21.8个百分点至60.1%。与去年同期相比,今年9月国际客运需求骤降88.8%,与降幅(88。5%)。运力下降78.9%,载客率下降38.2个百分点至43.5%。9月份,国内旅客需求同比下降43.3%,较8月份下降50.7%的情况有所好转。与2019年相比,运力下降33.3%,载客率下降12。4个百分点,达到69.9%。该行业在复苏过程中遇到了巨大的挑战。新型冠状病毒肺炎疫情的重新抬头,尤其是在欧洲和美国,加上各国政府缺乏统一的全球检测方案,以及采取了效率低下的检疫措施,遏制了重新开放边境旅行的势头。国内航空市场受益于中国和俄罗斯的好转,但国内客运量仅占总客运量的三分之一多一点,不足以刺激整体复苏。亚历山大·德朱尼亚克说。在国际客运市场,2020年9月,亚太航空公司客运量下降了95。8%,与8月份的降幅(96.2%)基本持平。由于飞行限制仍然严格,边界几乎没有重新开放,该地区的客运量继续遭受最大降幅。运力骤降89.6%,载客率下降46。8个百分点至31.7%,为各地区最低水平。AlexanderdeJuniak进一步说:分析报告显示,航空业成本下降的速度不足以弥补新型冠状病毒肺炎疫情以及政府关闭边境和隔离措施造成的旅客需求锐减。航空业约480万个工作岗位受到威胁,全球经济中4600万个工作岗位与航空业密切相关。为了避免这场经济灾难,各国政府需要将测试作为必要手段,开放边界,实现非隔离旅行,并提供进一步的救援措施,以维持行业度过即将到来的冬季。

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